您的位置首页 > 资讯 > 热点

吴江智轨与其他交通方式,到底有何不同?

  近日,吴江智轨T1线已开通运行5个多月,在为游客补齐从同里地铁站到景区的最后一段距离交通工具的同时,也引来了很多不解,为什么选择了智轨这种交通方式,而没有选择有轨电车、BRT,甚至将地铁延伸呢?

  今天,小编就为大家一一解答这些问题。

  首先,与普通公交车及BRT相比,智轨的运量更大,满载状态下可载客307人;乘车环境好、噪音小,运行平稳,极大提高了乘坐舒适度。同时,智轨的旅行速度比公交车更快。

DJI_0987.jpg

  其次,与有轨电车相比,智轨的适应性、灵活性强,可根据城市规划以及功能区域的调整重新布局路线,适用于不同的道路交通环境。有轨电车由于只能在预定路线的固定轨道上行驶,灵活性差;且有轨电车需要设置架空电缆、通过接触网供电,占用城市空间、影响街道净空、线路调整复杂。不同于智轨的智能控制半独立路权,有轨电车往往会完全占据整条车道,造成拥堵的可能性大大增加。

  第三,无论是有轨电车还是地铁,其建设都具有周期长、成本高的缺陷。其中,承载式有轨电车直接成本(线路建设及车辆)1.2亿元/公里以上,是智轨建设成本的4倍多。而地铁的成本更高,并且轨道铺设的工程量较大,涉及道路改造、沿线拆迁等问题,有轨电车需要2年,地铁则需要2-3年,甚至更长时间,铺设时带来的交通拥堵、拆迁费用等附加问题也很难解决。

  智轨则利用现有道路无需复杂施工,投资成本低,建设周期不到一年,后期维护成本也较低。另外不用担心城市风景被高架无端切割,保证市容市貌的同时,以其科技感十足的外形成为城市靓丽的风景线。

图片1.png

  智轨的灵活性还在于转弯半径小,爬坡能力强,通过下穿上跨的方式适应现有环境,克服交通障碍点,与其他轨道制式相比能够适应多种地形地貌特征,基本不用增加额外费用。由于其灵活性强,可以其他交通方式无缝接驳,快速形成交通网络。

  其实无论是哪一种交通工具,都是为了服务于大众生活。交通工具的变迁,也是时代和科技的进步。未来,吴江智轨的线路继续增加规划,将更好的补足各区域的交通空白,方便市民的出行。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。